CRÓNICAS MARITIMAS
VENTANILLA ÚNICA MARÍTIMA, MÁS ALLÁ QUE UN COMPROMISO AL 2024
El 1 de enero de 2024 será una fecha importantísima para la facilitación del comercio, ya que entrarán en vigencia las enmiendas del Convenio para Facilitar el Tráfico Marítimo internacional 1965 enmendado, conocido a nivel internacional como Convenio FAL- 65, el cual hace mandatorio, en todos los puertos del mundo, las Ventanillas Únicas Marítimas.
LOS ELECTROCOMBUSTIBLES: DESCARBONIZACIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
En nuestros días la mayor parte de los buques del mundo están propulsados por motores diésel alimentados con combustible líquido, el llamado “gasoil marino”. Por ello, en la búsqueda de soluciones alternativas para descarbonizar los océanos, ha empezado la carrera por la búsqueda de combustibles alternativos limpios, y que puedan sustituir a los existentes.
SOLAS 1974: CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR
Entre todos los convenios internacionales relativos a la seguridad marítima, el más importante, sin duda alguna, es el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS), 1974.
Junto al Convenio de Formación STCW 1978, al Convenio MARPOL 1973/78, y al Convenio MLC 2006, conforman una estructura jurídica conocida como “Los 4 Pilares de la Industria Marítima Internacional”.
SECTOR PORTUARIO EN COLOMBIA
El Transporte Marítimo es una herramienta fundamental para la globalización, el comercio exterior y la cadena de suministros de los países, por esta razón el sistema portuario es un componente fundamental para las actividades comerciales entre economías, ya que permite el desarrollo de las operaciones de transporte marítimo en forma continua y eficaz.