CRÓNICAS MARITIMAS
PLANEACIÓN Y POLÍTICA PORTUARIA: DOS CONCEPTOS FEMENINOS
Sea lo primero agradecer a Red MAMLa la amable invitación para escribir un texto relacionado a temas de actualidad marítima, portuaria, logística o bien de género y diversidad en el sector. Acepté la invitación, en razón a que el feminismo predicado, según me consta, por MAMLa, no es un feminismo excluyente ni revanchista y sí procura la reivindicación del rol de la mujer y apoya su inserción activa, en condiciones de igualdad, en el sector marítimo y portuario.
ELLAS, LATINOAMÉRICA, LOS PUERTOS Y YO
Cuando recibí el encargo de la red MAMla, a través de mi amiga y gran profesional Elvia Bustavino, para colaborar con sus Crónicas, me quedé pensando y me pregunté: ¿No deberías dar tu visión sobre la situación de la igualdad/desigualdad de género en el sector portuario Latinoamericano?... y mi primera respuesta fue contundente: NO.
LA FORMACIÓN PROFESIONAL CONTINUA, COMO UNA FORMA DE VIDA
Durante mis 30 años de servicio como Oficial de la Armada de Chile, fui preparado para cumplir mi deber con la mas alta eficiencia en mi puesto operativo y/o cargo administrativo, sin importar la condición o las circunstancias en la cual me encontrara.
MARPOL 73/78, EL CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN POR LOS BUQUES
1. OMI Y LA PRESERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE MARINO.
En el contexto general del desarrollo sostenible, el transporte marítimo constituye una fuerza impulsora positiva, ya que que contribuye considerablemente al comercio y la prosperidad mundiales y sus repercusiones negativas en el medio ambiente, a escala mundial, son relativamente reducidas.